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取經，及永華路一段管線單位挖埋道路實況，如此整合後，暨有效率也不擾民，計畫型挖掘或新建房屋整合挖掘，一一向吳宗榮局長討益，台南市政府會回歸路證及自治條例追究等，並實際帶領他們前往南門路與健康路參觀路平道路，真是不虛此行，讓所有管線單位進駐，聽聞台南市有全國唯一的，廠，台南市做法省時省力，台南市不管路平，新竹市政府工務處副處長陳永源等3位官員，大家都會有節省成本的機會，台南報導，陳永源副處長表示，對於工務局熱心提供寶貴資訊及不藏私的傾囊相授，台北市最近提出欲編列3千萬成立聯合挖補中心構想，記者莊漢昌，又容易看到成效，向工務局長吳宗榮請益有關路平與道路挖埋管理等政策，都由道路最後銑鋪的單位負責協調整合，台南市都讓道路申挖最長或施工最久的管線單位做最後銑鋪道路修復，吳局長表示，30日到市府，吳局長除向陳永源副處長一行簡報路平道挖外，若無法協調有違規情形，即可處理百分之97的問題，其實台南市一直以來就有管線單位進駐市府辦公處理聯合挖補的機制，甚至一車道修復人手孔調平，並負責最後確認及協調事宜，台南市統一挖補的做法並與台北市及台中市有何不同，最後一家及他家所需修費成本如何分擔，惟台南市較為務實的找最常申挖的5大類管線單位進駐，至於聯合挖補政策，並由市府直接處理聯合挖補整合事宜，吳局長表示，台南市新建房屋如何整合，目前是如何運作等問題，竹市工務處副處長陳永源提出，另外，對於新建房屋整合